本輪西-last winter-

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来年、ここでこの姿を見ることはない

ある生き物の命が尽きるわけではない


それでも「終焉」は全てのものに訪れる

これはその存在を示す記録



※注:本輪西駅はなくなりません







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室蘭市より。


さて、やっとこさ昨年の写真を。

時は戻り、昨年の12月23・24・25のクリスマス三連休。
そう、道央をはじめ各地で大雪と強風に見舞われた三連休。

ホワイトクリスマスなんて言葉じゃ生易しいブリザードクリスマス。


以前より計画を立てていた道央へ。

ちょっとだけ行程を。


・22日仕事終了→21時釧路発。
・0時→新得駅着(ここまでですでに5台ほどが埋まった・雪山に衝突・路肩転倒etc)
ここで5471レを撮影、すでに駅前は30cmオーバーの積雪。

・新得駅→十勝清水IC→日勝峠
あまりの降雪だったので高速で、と思ったがまさかの通行止め。
が、高速から日勝峠に向かうもこちらもまさかの峠封鎖!

もう時すでに遅し、最悪のパターンに陥ってしまったのでとりあえず新得駅で5470レをw

・新得→富良野→滝川IC→札幌
どうしようもないので結局狩勝経由で富良野へ。
もうとりあえず高速→砂川PAで今回の同行者と合流。

・上野幌→室蘭
とりあえず無事着いた札幌はまさかの好天!
真面目に撮るのは初めてなので8771レを上野幌で打った後南下、室蘭まで撮影しながら進む。

が、札幌を出るとまさかの吹雪。
結局雪の状況を見ながら撮ってると室蘭入は日の入り後に・・・。

というわけで向かった先は本輪西駅!


以下、1日目23日、オートニッコール50mm F1.4で描く本輪西。
※鉄分多めなので痛い痛い等のコメントはなしでw

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ラストの2枚だけAF-S NIKKOR 24-85mm F3.5-4.5G。


いやいや、本当に楽しかったです。
目的のDD51が来るまでは苫小牧方・長万部方から列車が来る来るw

道東に住んでると、この列車の本数は本当多い。
普通列車と呼ばれるステンレスの電車だって、普通列車がキハ40で見慣れてると特急に見えるしw


それでもDD51が回送で、しかも原色先頭で来た時はテンション上がりましたね^^;
ましてそれがタキを連れて帰ってきたときなんてもう・・・。

駅スナップの時は基本50mm手持ち。
それがこのときはずっと手持ちで撮っててもまだ動く気配がない・・・。

友人と2人で散々撮ってたので、これで発車しても・・・ということで車までダッシュ!
三脚2本と標準ズームに付け替えて再びダッシュ!

せっかくなのでしっかりとバルブ撮影。
ここで2本ほど撮った後、点灯。いよいよ出発の時。


鉄道を撮影対象としはじめたきっかけは石北貨物。
もちろん牽引はDD51。
だからというわけではないけどDD51はちょっと特別。

そのDD51が引っ張るこのタンカートレイン。
今年の5月で運行終了となる。
今まで撮る機会がなかったけど今回来れて良かった。
もう見れなくなるのか・・・。


と。

思ってた瞬間、動き出したDDの運転席の窓が開いた。

ほんの一瞬、間違いなくこっちに手を振った。


こっちも全力で手を振った。

予想外の事態に本気で泣きそうになりました。


冷静になるとなぜ泣きそうになったのか分からないけど、別れを感じたのだろうか。


それで満足してしまったわけではないけど、これで室蘭での撮影は終わり。

次はもう少し陽の長くなった時期に。
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by yu-ya_nikjda | 2012-01-11 23:04 | D700


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